Curso de Diagnóstico Avançado de Sistema de Carga de Bateria para Motos • JP Estatores •
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Sobre o Curso
Olá, sou o JP, fundador da JP Estatores, empresa com atividade relacionada a recondicionamento de estatores de motos e sistema de carga de bateria.
Resolvi criar esse curso por conta de certa "carência" de informações nessa área devido a alta demanda e pouca exploração por parte de cursos que abordam toda a mecânica da moto. Imagino que devido a tanto material, ter o foco apenas no sistema de carga não deve ser prioridade uma vez que ela é só parte de todo um sistema complexo das motocicletas.
Portanto, para suprir essa necessidade, criei o Curso de Diagnóstico Avançado de Sistema de Carga de Baterias de Motos. Esse curso possui grande ênfase em Elétrica. Minha proposta não é fazer com que o aluno (mecânico ou entusiasta) tenha tabelas para ficar fazendo comparações e "condenando" peças com informações engessadas; mas sim saber fazer testes e entender a eletricidade como um todo para fazer o melhor diagnóstico possível e com informações fundamentadas. Costumo dizer que quando sabemos exatamente como funciona, o caminho se torna muito mais fácil.
Proposta
A ideia é focada na qualidade do serviço. Durante esses anos de trabalho nessa área, já ouvi inúmeras reclamações de clientes sobre seus mecânicos: - "Já troquei bateria, já troquei regulador, já troquei chicote, já troquei relé de partida e o problema estava no estator." Entre muitos outros relatos...
Ficava me perguntando o porquê disso até que fui assimilando o contexto geral e entendendo o lado dos profissionais da mecânica de motocicletas, e o relato é sempre o mesmo: - "Elétrica não sou muito chegado não". "Não é muito minha praia não". E isso é até compreensível, muitas vezes o mecânico vai se identificar mais com motores do que com a parte elétrica; isso faz parte. Porém eu garanto que com esse material e ainda com a grande enfâse em eletricidade que eu pus, acho difícil você não passar a gostar de elétrica, porque é uma área incrível a ser explorada e eu garanto: não é tão difícil como dizem.
Com esse curso você irá aprender tecnicamente a fazer diagnósticos precisos em estatores, reguladores de voltagem, chicotes e baterias, com fundamentos aplicados e testes antes nunca vistos. São aproximadamente 12h de conteúdo.
Valores
Valor do curso: R$399,00 - Acesso permanente a todas as aulas.
Formas de pagamento: Pix ou Cartão de crédito.
Faça seu cadastro e login e acesse mais informações.
Abaixo estão as aulas pertinentes ao curso. Clique nelas e leia um breve resumo.
Introdução à eletricidade - para começar, você precisa entender as principais grandezas da elétrica, muitos mecânicos compreendem o uso do multímetro, mas chamam tensão de corrente, fala sobre voltagem sem exatamente saber o que é, e não entende a questão resistência. Sabe que existe porque aprendeu assim, mas não assimila o fundamento. Para diagnosticar um sistema de carga é necessário primeiro compreender a eletricidade e suas grandezas.
Uso do multímetro - vamos eliminar o fantasma do multímetro e entender de uma vez por todas suas funções. Chega de errar escala, chega de queimar multímetro e chega de incertezas. Medo do teste de corrente nunca mais. Entenda de vez.
Sistema de carga - você vai entender de vez todos os componentes do sistema de carga e como funcionam. Mas não é o que você já sabe. Vamos mais fundo no conhecimento.
Estatores - monofásico, monofásico com tap, bifásico e trifásico. Você vai aprender a identificar cada um deles e saber como funcionam; porque é assim que começa o teste.
Diagramas elétricos - se você tem medo daquele emaranhado de fios na frente da sua tela, saiba que não é tão complicado assim. Você vai saber como destrinchar qualquer diagrama até porque facilita muito no diagnóstico e claro que não só para sistem de carga.
Compreensões e dicas extras - saiba fazer carregadores e testadores que servem para testes de diversos componentes.
Baterias - afinal, o objetivo é fazê-las se manter carregadas -e bem carregadas-. Você sabe testar bateria sem testador? Aqui eu te ensino e com diversos testes.
Testes de estatores - você aprenderá testes inéditos de estatores tanto para realizar na moto quanto na bancada.
Testes de reguladores retificadores - você aprenderá formas inéditas de identificar se essas peças estão a pleno funcionamento tanto para realizar na moto quanto na bancada. Você ficará surpreso com as possibilidades que existem.
Conteúdo: Nessa aula abordamos o tema eletricidade e suas principais grandezas: tensão, corrente, resistência e potência. É muito importante o entendimento desses fatores para que se possa começar a compreender como a elétrica funciona. Garanto que a cada dia que passa e a cada conhecimento que absorvemos, tudo fica mais fácil.
Aula 02
Duração: 69:15min.
Conteúdo: Nessa aula abordamos o uso do multímetro nas suas principais funções para os diagnósticos: tensão, resistência, continuidade, diodo e corrente. É de extrema importância saber utilizar o multímetro para fazer um diagnóstico elétrico. Costumo dizer que "eu sem o multímetro não sou ninguém". De nada vale tentar achar um defeito usando uma ferramenta na qual você possui dúvidas sobre seu uso.
Aula 03
Duração: 44:00min.
Conteúdo: Nessa aula demos uma demonstração geral de como funciona o sistema de carga da motocicleta.
Se trata de uma introdução do que vem pela frente.
De fato agora, depois das Aulas 01 e 02, entramos no sistema de carga.
Daqui pra frente serão assunto mais objetivos ao tema do curso.
Aula 04.1
Duração: 65:23min.
Conteúdo: Na aula de hoje começo a mostrar os principais tipos de estatores e como funcionam.
Essa aula tem 2 partes.
Sabendo exatamente como funcionam e como são construídos, se torna mais fácil diagnosticar o problema.
Costumo dizer que quando sabemos como funciona, se torna 70% mais fácil de resolver.
Trabalhar as cegas é meio complicado.
Aula 04.2
Duração: 38:29min.
Conteúdo: Nessa segunda parte da aula de tipos de estatores, começo falando do estator trifásico e dou uma revisão sobre todos os tipos de estatores: monofásicos, monofásico com tap, bifásico e trifásico.
Através das explicações e desenhos feitos do quadro fica mais fácil de entender o funcionamento de cada um.
Dou mais algumas explicações sobre falhas nos estatores.
Aula 05
Duração: 58:38min.
Conteúdo: Nessa aula aprendemos sobre como mapear um diagrama elétrico.
Existem muitas motos com o sistema de carga bem parecido, mas outras não; e a dúvida não pode existir.
Qual estator que é aterrado e qual que não é?
Como mapear isso no diagrama elétrico da moto?
Nessa aula aprendemos isso tudo.
Aula 06
Duração: 40:01min.
Conteúdo: Aula explicativa sobre como fazer um carregador de bateria, suas similaridades com o regulador/retificador da moto e como funciona o sistema de retificação meia onda e onda completa.
• Usando o divisor de tensão como carregador de bateria
• Funcionamento do diodo
• Ponte de retificadores
Um contexto geral para você começar a entender e aí sim aprender a, de fato, testar um regulador de tensão.
Aula 07
Duração: 31:45min.
Conteúdo: Nessa aula falo sobre os tipos de reguladores das motocicletas e pouco mais sobre seus funcionamentos.
Procuro fazer com que toda a explicação seja demostrada posteriormente nas aula práticas.
A teoria é de extrema importância e não pode ser pulada.
Lá na frente vocês irão entender melhor.
Aula 08
Duração: 73:19min.
Conteúdo: Aulão sobre baterias: como funcionam, autonomia, carga e descarga, comportamentos, saúde e etc.
É importante saber como as mesmas funcionam, afinal o objetivo é mantê-las carregadas.
Costumo dizer que é muito fácil mandar o cliente trocar a bateria. Difícil é fazer testes precisos e determinar sua saúde. Nessa aulas e nas próximas ainda veremos um pouco mais sobre elas.
Aula 09.1
Duração: 52:14min.
Conteúdo: Agora começaremos uma sequência de aulas práticas, ou melhor dizendo, demonstrativas.
Nessa eu apresento alguns dos possíveis testes para determinarmos a situação de uma bateria.
É muito importante monitorar tudo que for possível e fazer diversos testes antes de dar um veredito final.
Teste de bateria não se faz em minutos. Se você possui aparelhos de teste e consegue, de fato, entendê-los, interpretá-los e usá-los sem problemas, perfeito. Mas se ainda assim eles te deixam na dúvida, esse vídeo e também o próximo irão lhe fazer entender melhor como a carga funciona; sendo possível assim você tirar sua própria conclusão sobre o estado da bateria.
Aula 09.2
Duração: 65:23min.
Conteúdo: Mais algumas análises de baterias.
É importante estar atento a todas as questões da análise da bateria. Não queira jamais apontar defeito antes da hora, não tenha pressa.
É melhor levar um pouco mais de tempo e ter certeza do que diz do que querer "ganhar" na rapidez e acabar condenando peça boa.
Acredite, no final quem sai condenado é você.
Explique ao cliente, converse, ouça, transpareça.
Aula 10.1
Duração: 37:15min.
Conteúdo: Entramos agora nos testes de estator. Apresento nesse vídeo alguns testes possíveis de serem feitos na bancada, de maneira inversa ao funcionamento dele.
Digo e repito: o melhor teste a ser feito em um estator, é na própria moto.
Na parte 2 dessa aula teremos alguns testes nesse exemplo. Porém, apesar disso, devemos saber alguns testes de bancada para acrescentar nosso diagnóstico. Quanto mais formas de análise tivermos, melhor é.
Aula 10.2
Duração: 36:31min.
Conteúdo: Nessa continuação da nossa aula de testes de estatores, mostro pra vocês mais alguns testes na bancada.
Meu intuito é ir fundo no conhecimento, ver se o estator está forte, ver se ele está subindo a tensão junto com a rotação do motor, entre outros testes.
Nesse vídeo tem informações cruciais. Bastante atenção.
Acredito que esse vídeo ocasione uma virada de chave da mente de vocês.
Acredito que agora sim sua mente abriu.
Pense.
Você tem diversas possibilidades de teste. Acredite. Agora daqui pra frente você sabe que as possibilidades são infinitas.
Aula 11
Duração: 20:07min.
Conteúdo: Aula de teste de retificador, com multímetro e com fornecimento de energia... Mas que fornecimento é esse? Aí que vem uma situação que muito provavelmente nunca passou pela sua cabeça.
Seja ousado nos testes, porém com responsabilidade. Saiba o que está fazendo.
Mas passe na frente. Você agora entende de elétrica.
Na próxima aula temos mais um pouco sobre retificadores.
Aula 12
Duração: 45:51min.
Conteúdo: Teste minuncioso do famoso estator das Honda 09~15. Lembra do tal relé de distribuição de carga?
Não há nada de muito aterrorizante nesse sistema. Nesse vídeo vou te comprovar isso. Vamos destrinchar esse retificador por completo. Também tem visualização de onda no osciloscópio.
Também mostro teste em um retificador bifásico de Yamaha Factor; onde eu provoco um curto e mostro pra vocês.
Aula 13
Duração: 18:54min.
Conteúdo: Agradecimento a todos por fazerem parte desse projeto.
Espero que esse curso agregue muito ao conhecimento de vocês.
Nesse vídeo também faço mais alguma considerações sobre o conteúdo passado.
Aula 14 (Extra)
Duração: 26:52min.
Conteúdo: Algumas considerações e curiosidades sobre situações do cotidiano: condenações erradas, erros mecânicos e etc.
JP Estatores
Fundador: João Pedro da Costa Fonte
Engenheiro Eletricista
CREA-RJ nº: 2020103156